埃及游第九天:比武则天还早两千年的女皇

历史上的女皇并不多见。中国历史上著名女皇是唐朝的武则天。她最早是唐太宗的才人,后成为唐高宗的昭仪再被立为皇后。唐高宗病逝唐中宗即位,但实权仍在太后武则天手中。最终武则天自立为武周皇帝,成为中国第一位女皇,那一年是公元690年。埃及这个文明古国,同我们中国在很多方面都是十分相像的,只不过时间更加久远。早在武则天成为女皇的前两千两百年,埃及就有女皇了,埃及人称为女法老。这位女法老名字为“哈特谢普苏特”。她在丈夫“图特摩斯二世”去世后,成为其侄子“图特摩斯三世”的摄政太后,大约在公元前1479年,她将自己立为法老,也就是埃及女皇。这位埃及女皇的称帝过程同武则天十分相似,或者说武则天同哈特谢普苏特十分相似,两人都是先做皇后,再做摄政太后,最后自立为女皇。

同古埃及其他法老一样,哈特谢普苏特在位的时候就开始修建自己的陵墓,也就是现在我们看到的“哈特谢普苏特神庙”。这座神庙离帝王谷不到一公里,但由于山地的阻隔,开车要绕十几分钟的山路才能到。“哈特谢普苏特神庙”建在一座名为“Deir el-Bahari”的悬崖下,气势雄伟风格独特,被认为是古埃及最著名的古迹之一。左上图就是LD当时拍的神庙全景,点击可以看大图,可以看出神庙十分有气势。想一下这是古埃及人三千五百多年前修建的神庙,说明当时的埃及社会有多么的发达了。

“哈特谢普苏特神庙”的主轴方位角显然是经过精心计算和设计过的,每年12月21日或22日左右,阳光透过神庙层层大门,准确照射在神庙的Osiris雕像上。随着时间的推移,阳光沿神庙的主轴缓慢移动,首先照亮神像“Amun-Ra”,然后照亮“图特摩斯三世”神像,最后照亮“尼罗河神哈皮”神像。“哈特谢普苏特神庙”内原有大量的浮雕、壁画和雕塑。这些浮雕和壁画讲述了女法老神圣诞生的故事,还讲述了对红海沿岸异国探险的故事等等。遗憾的是,“哈特谢普苏特神庙”中的许多珍贵的肖像画以及描述女法老功绩的文字,在她死后被“图特摩斯三世”下令摧毁。因此我们只能看到很少的残留部分。

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埃及游第九天:卢克索是重头戏

从地图上看,埃及主要的历史名城都是沿尼罗河修建的。阿斯旺是最埃及最南边的城镇之一。如果从阿斯旺出发向北走,沿着尼罗河顺流而下,走大约两百三十公里,就到了著名的小城卢克索。卢克索也是一座历史名城,始建于公元前14世纪,古代称为“底比斯”,曾是古埃及的首都。因此在卢克索有许多十分重要的古迹。除了开罗之外,卢克索大概是埃及最重要的旅游胜地。

同多数埃及城镇一样,卢克索也是沿尼罗河修建的。左上图就是尼罗河流经卢克索的一段。在这一段的尼罗河两岸,有最著名的“帝王谷”,“卡纳克神庙”,“卢克索神庙”,“哈特谢普苏特神庙”,“狮身人面像大道”等古迹。这里的古迹虽然没有像开罗的金字塔那样雄伟,但反映古埃及文明的内容丝毫不比金字塔逊色,从细节上看甚至比金字塔要丰富的多,更加引人入胜。对多数游客来说,卢克索应该是来埃及旅游的重头戏。

从阿斯旺到卢克索有多种交通工具可以选择。很多游客选择乘游轮。游轮从阿斯旺到卢克索大概要三个白天两个晚上,也有四天三夜的。游轮好处比较多,一是可以获得在著名尼罗河上乘船的体验;二是可以观看尼罗河沿岸的多处古迹,这些游轮都是走走停停;三是节省了旅店的费用。缺点是花费时间比较长,多数时间都是在尼罗河上慢慢地漂浮。因为我们的行程安排比较紧张,所以乘船的选项就无法考虑了 。

另外两种办法是乘火车或汽车。汽车有长途大巴或出租车。为了安全起见,我们还是选择乘火车。在阿斯旺当地买火车票比我们预想的要困难。阿斯旺车站是个小站,没有专门对外国游客的买票窗口。买票要同当地人挤在一起排队,而且卖票的人英语也比较差。很有意思的是这里排队是分男女的,男人一队,女人一队。我们把要去的地点时间和车次都写在一张纸上,到了窗口递过纸给卖票的人看,加上用半通不通的英语,最后比较顺利的买到了票。左上的第一张图是阿斯旺火车站,买票就是在这个车站。第二张是卢克索的火车站。坐了将近四个小时的火车,我们从这个车站下的车,来到了卢克索这个埃及的历史名城,重头戏要开张了。

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